我國(guó)地鐵滲漏水的主要原因是什么？
總結(jié)一下可以得出，我國(guó)地鐵防水還有很多問(wèn)題沒(méi)有解決，主要原因有以下幾點(diǎn)。
（1） 對(duì)地鐵防水的基礎(chǔ)研究還不夠深入，工作做得不夠。地鐵防水的研究包括對(duì)城市地下水、防水材料、防水結(jié)構(gòu)及防水工藝等的研究，近年來(lái)，地鐵防水得到工程界很高的重視，但由于各項(xiàng)研究起步較晚，很多方面做得不夠成熟。
（2） 地鐵防水的具體規(guī)范、規(guī)程不夠明確，項(xiàng)目劃分不夠詳細(xì)。目前我國(guó)地鐵防水設(shè)計(jì)主要依據(jù)現(xiàn)行《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》，而《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)防水只是從總體上及工程主要結(jié)構(gòu)部分做了簡(jiǎn)要說(shuō)明，很多防水環(huán)節(jié)規(guī)定不夠詳細(xì)，不利于規(guī)范目前的防水設(shè)計(jì)與施工。
（3） 地鐵防水材料種類(lèi)繁多、質(zhì)量不一�，F(xiàn)在幾大地鐵城市應(yīng)用的主要防水材料種類(lèi)都不太一致，對(duì)哪種材料更適合地鐵防水還需進(jìn)一步的研究、試驗(yàn)和檢驗(yàn)，而對(duì)國(guó)外已投入大量應(yīng)用的防水材料在我國(guó)也有待驗(yàn)證，如應(yīng)用于北京地鐵的膨潤(rùn)土防水毯就存在較大爭(zhēng)議。
（4） 防水施工水平低下，缺乏有效檢測(cè)手段。我國(guó)地鐵防水施工多是由工程施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施的，不是專(zhuān)業(yè)防水施工隊(duì)伍，頂多在施工前進(jìn)行了短暫培訓(xùn)，施工經(jīng)驗(yàn)少，機(jī)械化水平低，大大制約了防水質(zhì)量的提高。另外對(duì)防水層及細(xì)部構(gòu)造防水施工質(zhì)量的檢測(cè)手段少，很多僅靠直覺(jué)檢驗(yàn)，很難保證施工質(zhì)量。
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